Estudiantes crearon el coche eléctrico VENTRA, que captura partículas nocivas

Estudiantes presentaron un coche eléctrico que limpia el aire del polvo de los neumáticos y los frenos

Eindhoven, Países Bajos – Un grupo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven (TU/ecomotive) ha desarrollado el innovador concepto de coche eléctrico VENTRA, capaz de reducir activamente la contaminación del aire al capturar las partículas nocivas generadas por el desgaste de los neumáticos y los frenos. Este desarrollo pretende llamar la atención de los fabricantes de automóviles no solo sobre el problema de los gases de escape, sino también sobre otras fuentes de contaminación procedentes de los vehículos.

VENTRA es un coche eléctrico ecológico equipado con un sistema único de purificación del aire. A diferencia de los coches eléctricos tradicionales, que aunque no tienen tubo de escape siguen generando una cantidad significativa de partículas finas durante la marcha, VENTRA cuenta con un mecanismo para recogerlas. Estas partículas, que llegan a la atmósfera por la fricción de los neumáticos con la calzada y por el desgaste de las pastillas de freno, pueden suponer una seria amenaza para la salud.

Tecnología innovadora contra el microplástico

La principal innovación de VENTRA reside en un sistema que, directamente alrededor de las ruedas, carga eléctricamente las partículas finas. Después, esas partículas cargadas son atraídas hacia una superficie especial situada cerca de la rueda, reteniéndolas de forma eficaz. Este proceso permite reducir considerablemente la cantidad de emisiones nocivas en el entorno.

Los desarrolladores de TU/ecomotive informan de que el sistema puede limpiarse fácilmente después de cada viaje, usando una aspiradora normal o enjuagándolo con agua. El equipo también planea desarrollar un sistema para el reciclaje posterior de las partículas recogidas. Según las simulaciones, el sistema VENTRA es capaz de captar hasta un 24% de las partículas finas durante la conducción a velocidades de entre 50 y 80 km/h, mientras que a velocidades más bajas esta cifra alcanza el 42%.

Ligereza del diseño y enfoque ecológico

Además del sistema de purificación del aire, VENTRA destaca por su estructura ligera. El chasis del vehículo está fabricado con paneles termoplásticos reforzados con fibra de carbono, lo que ha permitido reducir el peso total del coche en casi 100 kg. Un menor peso no solo contribuye a mejorar su eficiencia energética, sino que también reduce la carga sobre los neumáticos, lo que a su vez disminuye su desgaste y, por tanto, la emisión de partículas sólidas.

Además, VENTRA está equipado con el sistema “Clean Drive”, que analiza el estilo de conducción del conductor. Una pantalla especial ofrece recomendaciones para una conducción, aceleración y frenado más suaves, así como para optimizar el manejo del volante. Esto no solo mejora la seguridad, sino que también contribuye a reducir aún más la generación de partículas nocivas.

Consecuencias de la contaminación por micropartículas y nuevos estándares

Los investigadores destacan que las emisiones de partículas finas procedentes de neumáticos y frenos suelen subestimarse en comparación con las emisiones tradicionales de los gases de escape. Estas micropartículas pueden penetrar profundamente en los pulmones y algunas, según su tamaño y composición, pueden incluso llegar al torrente sanguíneo. La exposición a estos contaminantes se asocia con un mayor riesgo de enfermedades cardiovasculares, ictus, trastornos pulmonares, enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) y cáncer.

Ante estos hallazgos, en la Unión Europea entran en vigor a partir de noviembre nuevos requisitos de la norma Euro 7, que por primera vez abarcan las emisiones de frenos y neumáticos, lo que demuestra una atención cada vez mayor a este problema a nivel legislativo. El desarrollo de los estudiantes de TU/ecomotive constituye un paso importante hacia la creación de vehículos del futuro más respetuosos con el medioambiente.